O cilindro auxiliar da embreagem é uma união de cilindro secundário e rolamento da embreagem. Ele contém um pistão ligado ao rolamento. Quando o pedal da embreagem é acionado, o pistão se move para a frente, e o rolamento da embreagem é deslocado axialmente contra a mola de diafragma, interrompendo o atrito entre disco da embreagem e volante do motor. Quando o pedal da embreagem é solto, a mola de diafragma coloca o pistão na sua posição inicial, restaurando o contato de atrito.