Sua função principal é medir a velocidade de rotação do motor (RPM), através de pulsos digitais captados em cima da roda dentada do virabrequim do mesmo motor repassando essa informação a central. O Sensor de Rotação é um componente vital no sistema de injeção eletrônica do seu carro, a ponto de, em alguns modelos, o carro sequer ligar. Com o fim dos distribuidores (aquela peça onde saem ou entram os cabos de velas) o sensor de rotação passou a enviar estes pulsos (negativos) para a central da injeção.