O Sensor de Rotação Gauss é um componente vital no sistema de injeção eletrônica do seu Volkswagen Amarok Jetta Audi A5, a ponto de, em alguns modelos, o carro sequer ligar. Com o fim dos distribuidores (aquela peça onde saem ou entram os cabos de velas) o sensor de Rotação passou a enviar estes pulsos (negativos) para a central da injeção. Sua função principal é medir a velocidade de Rotação do motor (RPM), através de pulsos digitais captados em cima da roda dentada do virabrequim do mesmo motor repassando essa informação a central.